イギリス・ロンドンについてのメモ 都市のデザイン編 その3

車に寄らない交通系

1. コミュニティサイクル

ロンドンでも中心市街地におけるコミュニティサイクル制度「バークレイズ・サイクル・ハイヤー」が導入されている。

パリのヴェリブと同様にケーブル類が露出しないようにする工夫がとられているが、ケーブルを覆う各パーツがよりシンプルにデザインされている。

 

2. congestion charge　渋滞税

ロンドンでは2003年より中心市街地の一部で渋滞税(congestion charge)が導入されている(青点線内側)。

カメラによってナンバープレートを読み取り料金を請求する。

課税額・課税範囲は年々変化している。その変遷を列記すると、

2003年2月17日(制度開始時)：一般車両は平日朝7時から夕方6時30分まで一日5ポンド。

2005年7月：8ポンドに値上。

2006年には課税範囲が拡大される。

2011年1月4日には課税範囲が縮小される。10ポンドに値上。

住民、身障者の運転する車両、免許タクシー、代替エネルギー車両、バス、救急車両などには免除制度が設けられている。支払いの遅延による罰金制度あり。

ウィークリー(5ポンド)、マンスリー(20ポンド)等の定額課金制度もある。

課税範囲の境界には渋滞税のマークが描かれている。

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